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一種車(chē)把調(diào)節(jié)裝置-彎折、雙拉桿
本實(shí)用新型公開(kāi)一種車(chē)把調(diào)節(jié)裝置，包括車(chē)把、前叉立管、支撐塊和設(shè)有夾持部的夾塊，所述夾塊與所述前叉豎管連接；所述支撐塊一端套設(shè)所述車(chē)把，另一端套設(shè)所述夾持部，且所述支撐塊設(shè)置同時(shí)鎖緊所述夾持部和車(chē)把的鎖緊裝置。具有彎折狀的固定塊一端與夾塊固定套接，另一端與前叉立管固定套接。夾塊與前叉立管直接連接，不需其他構(gòu)件輔助連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理；在車(chē)把折疊過(guò)程中，車(chē)把進(jìn)行向下貼緊頭管或者前叉立管，然后進(jìn)行90°側(cè)折彎與車(chē)把與車(chē)架平面相貼時(shí)，由于彎折狀的固定塊具有彎折角度，使得自行車(chē)的車(chē)把在折疊后，保持車(chē)把上方的把手不存在翹起，屬于平放狀態(tài)，折疊后的面積減小更為顯著，安全性高。
一種豎桿折疊接頭
本實(shí)用新型公開(kāi)一種豎管折疊接頭，包括在一側(cè)鉸接的兩個(gè)連接座，兩個(gè)所述連接座對(duì)合面的一端各設(shè)有凸臺(tái)且所述凸臺(tái)均設(shè)有相對(duì)應(yīng)的卡槽，其中一連接座設(shè)有座套和套設(shè)有調(diào)節(jié)桿的夾持塊，調(diào)節(jié)桿與所述座套螺紋連接，在兩個(gè)所述連接座并攏時(shí)，通過(guò)旋緊所述調(diào)節(jié)桿控制所述夾持塊卡入所述卡槽鎖緊兩個(gè)所述連接座。調(diào)節(jié)桿與座套螺紋連接，在兩個(gè)連接座并攏時(shí)，通過(guò)旋緊調(diào)節(jié)桿控制夾持塊卡入兩凸臺(tái)的卡槽鎖緊兩連接座，在折開(kāi)豎管時(shí)，只需要旋松調(diào)節(jié)桿即可完成折開(kāi)。調(diào)節(jié)桿取代控制豎管接頭折合和折開(kāi)的快拆手柄和安全扣，且調(diào)節(jié)桿穿設(shè)于兩連接座內(nèi)部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，隱蔽性好；調(diào)節(jié)桿為螺紋連接鎖緊，取代了滑動(dòng)抵接，鎖緊精度高，穩(wěn)定性和安...
一種折疊自行車(chē)走線結(jié)構(gòu)-內(nèi)走線之二
本實(shí)用新型公開(kāi)一種折疊自行車(chē)走線結(jié)構(gòu)，包括用于控制自行車(chē)行駛狀態(tài)的控制線、設(shè)有前折疊接頭的前車(chē)架和設(shè)有后折疊接頭的后車(chē)架，前車(chē)架和后車(chē)架由前折疊接頭和后折疊接頭鉸接折合成一體，前折疊接頭設(shè)有第一通孔，后折疊接頭設(shè)有第二通孔，第一通孔和第二通孔固定穿設(shè)有護(hù)套；控制線穿設(shè)于第一通孔、第二通孔和所述護(hù)套中；控制線固設(shè)有卡止部且該卡止部與護(hù)套穿設(shè)于第一通孔的一端對(duì)應(yīng)限位設(shè)置；在前折疊接頭和后折疊接頭折開(kāi)和閉合時(shí)，護(hù)套兩端分別置于所述第一通孔和第二通孔內(nèi)。護(hù)套保護(hù)控制線，防止其磨損和防止折疊接頭處的控制線向折疊接頭外拱出，提高折疊順暢性。外露于后車(chē)架的控制線不超出原有設(shè)計(jì)的安全長(zhǎng)度，結(jié)構(gòu)合理，安全性高...
一種折疊自行車(chē)走線結(jié)構(gòu)-走線卡止一
本實(shí)用新型公開(kāi)一種折疊自行車(chē)走線結(jié)構(gòu)，包括用于控制自行車(chē)行駛狀態(tài)的線纜、設(shè)有前折疊接頭的前車(chē)架和設(shè)有后折疊接頭的后車(chē)架，所述前車(chē)架和后車(chē)架由所述前折疊接頭和后折疊接頭鉸接折合成一體，所述前折疊接頭和后折疊接頭均設(shè)有通孔，所述前車(chē)架管體設(shè)有第一走線孔，所述后車(chē)架管體設(shè)有第二走線孔和固定所述線纜的卡止部；所述線纜穿設(shè)于前車(chē)架管體內(nèi)和所述后車(chē)架管體內(nèi)以及所述通孔，且所述線纜一端穿過(guò)所述第二走線孔伸出，另一端穿過(guò)所述第一走線孔伸出；所述卡止部固定所述線纜。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)線纜能穿設(shè)于折疊接頭；同時(shí)使線纜在折疊處不會(huì)變長(zhǎng)向外拱出影響折疊；保證線纜對(duì)自行車(chē)的控制裝置控制穩(wěn)定，行駛安全。
氣筒
本發(fā)明涉及一種給自行車(chē)供氣的手動(dòng)操作的氣筒，包括一端封閉、另一端開(kāi)放的外管，一可在外管中滑動(dòng)的芯管，芯管一端設(shè)有活塞組件，一可在芯管中滑動(dòng)的軟管，所述軟管的一端與氣針連接，另一端與氣嘴組件連接，所述活塞組件包括活塞、活塞環(huán)及可連通芯管和外管的單向閥，所述芯管的另一端設(shè)有芯管端頭，所述芯管端頭中設(shè)有收窄口，芯管端頭外部鉸設(shè)腳踏板，所述氣針設(shè)有與所述收窄口配合的大頭端。本發(fā)明提及的氣筒具有結(jié)構(gòu)緊湊，方便使用的特點(diǎn)。 （專(zhuān)利號(hào)：CN201110266186.1）
自行車(chē)折疊定位裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)折疊定位裝置，車(chē)架的前臂與中臂通過(guò)鉸軸鉸接連接，所述鉸軸軸線與后輪軸軸線在水平面內(nèi)的投影具有一定夾角，在車(chē)架設(shè)置定位裝置，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車(chē)架折疊后的另一段車(chē)架。本結(jié)構(gòu)能有效防止前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)限，前后輪上相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置相配合的連接裝置，以鎖緊前、后輪。（專(zhuān)利號(hào)：CN201020515073.1）
快拆腳蹬裝置-紅色警示帶
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種快拆腳蹬裝置，曲柄與腳蹬之間可快速拆卸及安裝，在曲柄外側(cè)的腳蹬軸插接對(duì)應(yīng)位置設(shè)置紅色警示帶。在腳蹬軸并未完全鎖緊狀態(tài)下，腳蹬與轉(zhuǎn)接套之間存在一定間隙，很容易發(fā)現(xiàn)該紅色警示帶，并提醒使用者注意插進(jìn)腳蹬軸。（專(zhuān)利號(hào)：CN201020246213.X）